Auto-Bild Dauertest Mazda6 Sport 1.8 Comfort
Stell dir vor, da ist einer der Beste der Besten und erzählt es keinem. Zoomzoom – hallo, Mazda, aufwachen! Ihr seid die zuverlässigste Automarke im Lande, bei der ADAC-Pannenstatistik die Nummer 1 von 33 Herstellern, laut J.D.-Powers-Report Maßstab der Kundenzufriedenheit – und ihr sagt es niemandem.
Verläßliche Kameraden sind die Autos aus Hiroshima zwar nicht erst seit gestern, doch solche News werden nie alt. Statt in Augenschmaus investierte Mazda stets in Qualität. Starten, fahren, waschen, tanken und einmal im Jahr – oh, hätte ich ja fast vergessen – zur Inspektion. Rostkontrolle – wozu? Ist doch ein Mazda! Das ist der Stoff, aus denen die Japaner seit Jahren Helden des Alltags schnitzen, der ihnen eine Loyalität beschert hat, die VW gern hätte: Acht von zehn Kunden kaufen wieder einen Mazda.
Mittlerweile überhäuft mit internationalen Auszeichnungen und heißbegehrt, wie sechs Monate Lieferfrist bewiesen, fuhr eine äußerst selbstbewußte Fließheck-Limousine auf den Hof. 4,68 Meter lang, 120 PS stark und absolut bodenständig. Zum Preis von 20.200 Euro summierten sich 420 Euro für Metalliclack, 500 für 16-Zöller und 650 für das DSC. Inzwischen zählt das Antischleuderprogramm zum Serienumfang, was unseren Testwagen heute kurioserweise 300 Euro billiger macht als zum Dauerteststart
Sportliche Ambitionen hegt dieser eher phlegmatische 1,8-Liter-Vierzylinder ohnehin nicht. Ein Motor, der sich immer dann wohl fühlt, wenn er in aller Ruhe bei mittleren Drehzahlen seine Arbeit verrichten darf. Sein Motto: Reisen, nicht rasen. Wer das stets beherzigt, wird mit Verbräuchen um die acht Liter belohnt.
Aber das alleine war es sicher nicht, was den Sechser (fast) ohne Ärger, vor allem aber ohne Pannen über die Marathon-Distanz brachte. Schon eher Mazdas Mut, Technik nicht komplizierter zu machen als nötig. Eine Mercedes C-Klasse hat neun Steuergeräte. Der Mazda6 nur vier. Fünf Fehlerquellen weniger! So bleiben sich die Japaner unterm Strich treu. Und mehr: Mit dieser Vorstellung fährt der Mazda6 auf Platz 1 unserer ewigen Zuverlässigkeits-Rangliste. Er ist fortan die Meßlatte für alle folgenden Dauerläufer. Wir sind gespannt, ob Mazda auch diese Nachricht für sich behält
Die komplette Rangliste sieht wie folgt aus.
Zuverlässigkeits-Rangliste
Fahrzeug
Punkte
Note
1. Mazda 6 Sport 1.8 MZR Comfort
0
1
2. Ford Focus 1.6i Turnier
8
2
3. Ford Mondeo 1.8 Turnier Trend
9
2
3. Opel Vectra 2.2 16V
9
2
4. Renault Clio 1.4
12
2
5. BMW 318i
14
2-
6. VW Golf 1.4/Nissan Almera 1.8
15
2-
7. VW Lupo 1.4 TDI
16
3+
8. Audi A6 2.8/Hyundai Elantra 1.6
21
3
9. Renault Kangoo 1.9 dTi
22
3
10. Alfa 147 2.0 T.S./BMW X5 3.0d
23
3
11. Mercedes A 170 CDI/C 220 CDI T
24
3-
12. Opel Zafira 1.8 16V
25
3-
13. VW Passat Variant VR5
27
4+
14. Opel Astra 1.6 16V Comfort
29
4
14. Mercedes ML 270 CDI
29
4
15. Audi A4 1.9 TDI Avant
30
4
16. Skoda Fabia 1.4 16V
31
4
17. Skoda Octavia Combi 1.9 TDI
32
4
18. Fiat Punto 1.2/Jaguar S-Type 3.0
33
4
18. Renault Laguna 1.9 dCi
33
4
19. Audi A2 1.4
39
5
20. Peugeot 307 HDi 110 FAP
46
6
Hallo alle zusammen
Hallo alle zusammen. Wär doch gelacht wenn wir dieses Forum nicht zum Leben erwecken könnten. Jedes Mitglied jede Woche einen Beitrag und die Sache wächst von ganz alleine :-) Ich freue mich auf jeden Fall schon auf die ersten schönen Tage nächstes Jahr und bin mir sicher dass wir wieder schöne Tage zusammen verbringen werden ;-) Und wenn Ihr mich fragt welche die schönste Tagestour dieses Jahr war – dann sag ich natürlich die, die durch`s Gichenbachtal im Weltuntergang ging :-)
MX-5
einfach gut der MX-5 :-)
Die Habersack’s war’n da *grins*
Martina und Martin haben heute Ihren zweiten
MX-5 abgeholt, endlich in blau…. Jetzt trinken wir einen Sekt und wir
freuen uns gemeinsam auf die nächste Saison. *lach*
Robust und Edel !
Mazda Tribute Sondermodell "Adventure"
Er fühlt sich auf jedem Terrain wohl: Der Mazda Tribute Adventure vereint auf elegante Weise beste Offroad-Eigenschaften mit dem Platzangebot eines Kombi und dem Stil einer Luxus-Limousine. Ganz gleich, was Sie vorhaben: Der Adventure ist dabei.
Hochglanz mit Strahlkraft: Chrom-Türeinstiegsblenden und -Trittschutzblende am Heckstoßfänger, verchromter Seitenrammschutz und Chromkappen an den Außenspiegeln verleihen dem Mazda Tribute Adventure ein edles Erscheinungsbild.
Der Mazda Tribute Adventure ist ein Kraftwerk auf vier Rädern. Und diese Kraft kann sich auch hören lassen: Die Sebring-Sportauspuffanlage sorgt für sportlich-kräftigen Sound, der seine Power fühlbar macht.
Straßenkarten lesen und Verkehrsfunk hören war gestern: Das VDO-Dayton Radio-Navigationssystem mit TMC bringt Sie ganz entspannt ans Ziel. Es ist C-IQ-fähig und beinhaltet eine zweijährige Freischaltung für Deutschland. Nur fahren müssen Sie Ihren Mazda Tribute Adventure noch selbst.
Der neue durchzugsstarke Tribute 2,3i (110KW/150PS) ist bereits ab 23.720,- € erhältlich.
Revolution on Ice – die Highlights
Teilnehmer gesucht …
… für das große Mazda RX-8 Finnland-Abenteuer
Tief verschneite Wälder, endlose Weiten – erleben Sie mit Mazda die vier coolsten Tage des Jahres inmitten der unberührten Natur Lapplands: Genießen Sie Zoom-Zoom-Feeling pur bei rasanten Ski-Doo-Touren, beim spektakulären Ice-Car-Driving und beim Fahrsicherheitstraining mit dem Mazda RX-8 auf einem zugefrorenen See. Jetzt eiskalt bewerben für das große Mazda RX-8 Finnland-Abenteuer!
Anmeldeschluss ist der 24. Januar 2005.
Revolution on Ice – die Highlights
24. bis 27. Februar 2005
1. Tag
Treffen auf dem Flughafen Helsinki und Weiterflug nach Lappland – Fahrt mit dem Ski Doo – Midnight-Sauna
2. Tag
Ski-Doo-Safari – Fahrtraining im Wald mit Geländewagen – Sauna und Eislochbaden, Lachsspezialitäten am Grill und Lappentaufe
3. Tag
Morgensauna – Ski-Doo-Safari – Ice Car Driving und Fahrsicherheitstraining auf zugefrorenen Seen – großes Lappland-Menü und Vorführung lappländischer Folklore
4. Tag
Morgensauna – Besuch einer Husky-Farm – Rückflug nach Helsinki
Einzelheiten unter www.mazda.de
Oben ohne ?!
Für Leute mit dem Fahrspaß-Gen! Wir haben, rechtzeitig vor Beginn der neuen Cabrio-Saison, 2 neue Highlight`s für unsere MX-5 Freunde eingekauft. Sondermodelle die durch Ihre Sonderausstattung den Mazda MX-5 noch stilvoller und klassischer erscheinen lassen. Die Sondermodelle Mazda MX-5 "Memories" und Mazda MX-5 "Impuls" folgen der Tradition des Roadster`s und verfügen über:
Beige/Braune Lederinnenausstattung mit Sitzheizung
Leichtmetallfelgen im klassischen Design
Holzlenkrad, Holzschaltknauf und Holzhandbremshebel
Metalliclackierung
und vieles, vieles mehr
Der Mazda MX-5 "Memories" ist ausschließlich erhältlich in Festivalschwarzmetallic, einer Farbe mit außergewöhnlichem Tiefenglanz. Die Mazda MX-5 "Impuls" Sondermodelle sind erhältlich in den Farben Mystikgrünmetallic und Taubenblaumetallic und verfügen außerdem noch über eine serienmäßige Klimaanlage.
Diese Fahrzeuge stellen einen der Höhepunkte unser kommenden Sonderschau (22.01 und 23.01.2005) dar.
Grenzen überschreiten !
Es gibt Tage, da wollen Sie etwas wirklich ungewöhnliches erleben. Tage, die eines nicht sein dürfen: alltäglich. Genau dafür wurde die Mazda Performance Serie entwickelt.Mit einem Motor der stärker ist, der direkter anspricht, der ganz einfach sportlicher ist als Sie es erwarten.Dabei überzeugen nicht nur der Motor und das Fahrwerk des Mazda 6 MPS durch sportliche Höchstleistungen, sondern auch der Langstrecken-Komfort für Fahrer- und Beifahrer. Doch bei allem Komfort für fünf Fahrgäste: Es gibt Tage, da sind zwei genug – Sie und Ihr Mazda 6 MPS.
Basisdaten:
Hubraum: 2.261 ccm
Leistung: 191 KW (260PS)
Drehmoment: 380NM/3.000Umin
Allradantrieb mit aktiver Drehmomentenverteilung
6-Gang Schaltgetriebe
Beschleunigung von 0-100Km/h 6,6sec
Höchstgeschwindigkeit: 240Km/h
Bereifung 215/45R18 auf Leichtmetallfelgen
Xenon Scheinwerfer, Bose Soundsystem
Zur umfangreichen Serienausstattung mit 8 Airbags, ABS, DSC werden unter anderem auch Alarmanlage, Klimaautomatik, elektr.Sitze mit Memory und elektr. Glasschiebedach gehören.
Mit dem Verkaufsstart ist im Frühsommer 2005 zu rechnen. Die Preise sind noch nicht bekannt, werden aber bei ca. 40.000,- Euro liegen.
Sondermodell Mazda 2 Sound !!!!
Auf die Plätze .. fertig .. los !!
Es gibt ein neues, tolles Mazda 2 Sondermodell. Der Mazda 2 Sound ist als 1,25 I Benziner mit 55KW (75PS) in den Farben Flamencorot und Tiefseeschwarz erhältlich. Zusätzlich zu seiner umfangreichen Serienausstattung wie z.B: Fahrer- und Beifahrerairbags, Seitenairbags, Gurtstraffer, ABS, Seitenaufprallschutz u.v.m verfügt er über ein VDO-CD Radio mit integriertem MP-3 Player. Außerdem hat er eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung.
Und das ganze für nur Sage und Schreibe 10.990,- Euro !!
Auf Wunsch mit Klimaanlage für 1.000,- Euro Aufpreis.
Mazda auf Platz 1 im AUTO BILD Qualitätsreport 2004
Im jährlichen Qualitätsreport der Zeitschrift AUTO BILD (Ausgabe 47/2004) erreicht Mazda einen sensationellen ersten Platz.
Auf welche Automarke kann man sich verlassen? Eine Antwort auf diese Frage gibt der AUTO BILD Qualitätsreport. Seit 2001 nimmt er einmal im Jahr die 20 wichtigsten Automarken in Deutschland unter die Lupe. Und bietet Autofahrern so eine schnelle und fundierte Orientierung über Zuverlässigkeit, Langzeitqualität und Kundenzufriedenheit. Grundlage für die hohe Aussagekraft des Qualitätsreports ist die breite Datenbasis sowie die Vielzahl der Bewertungskriterien: Das Urteil der Kunden ist dabei ebenso wichtig wie TÜV-Daten, Ergebnisse von Dauer- und Werkstättentests, Zuschriften an den AUTO BILD Kummerkasten oder die Garantie- und Gewährleistungen der Hersteller.
Ergebnis des AUTO BILD Qualitätsreports 2004: Bei allen Kriterien erzielt Mazda durchweg gute bis sehr gute Resultate. So bewerteten Mazda Kunden die Qualität ihrer Marke mit 8,6 von 10 Punkten – eine deutliche Steigerung gegenüber dem Vorjahr. Weiteres Indiz für die Zufriedenheit der Mazda Fahrer ist der AUTO BILD Kummerkasten: Trotz steigender Zulassungszahlen gab es weniger Zuschriften. AUTO BILD: "Das muss Mazda erst einmal jemand nachmachen."
Dass die Qualität stimmt, belegen auch die Daten des TÜV-Reports, der allen Mazda Modellen eine gute Qualität bescheinigt. So liegen der Mazda Demio und der Mazda MX-5 gemeinsam auf Platz sechs, der Mazda 626 sowie der Mazda Premacy erreichen mit Rang 19 und 21 ebenfalls sehr gute Plätze. Und auch beim AUTO BILD Dauertest hat Mazda die Nase vorn: Null Fehler auf 100.000 Kilometer – mit diesem überragenden Ergebnis steht der Mazda6 auf Platz 1 der ewigen Zuverlässigkeitsliste.
Der Spitzenplatz für Mazda im AUTO BILD Qualitätsreport 2004 ist das Ergebnis einer konsequenten Qualitäts- und Kundenorientierung. Klares Fazit der AUTO BILD Redaktion: "In einem Mazda ist die Zuverlässigkeit Teil der Serienausstattung."
Alle Zitate sind dem AUTO BILD Qualitätsreport (Ausgabe Nr. 47/2004) entnommen.
Der Beste der Besten !!
Auto-Bild Dauertest Mazda6 Sport 1.8 Comfort
Stell dir vor, da ist einer der Beste der Besten und erzählt es keinem. Zoomzoom – hallo, Mazda, aufwachen! Ihr seid die zuverlässigste Automarke im Lande, bei der ADAC-Pannenstatistik die Nummer 1 von 33 Herstellern, laut J.D.-Powers-Report Maßstab der Kundenzufriedenheit – und ihr sagt es niemandem.
Verläßliche Kameraden sind die Autos aus Hiroshima zwar nicht erst seit gestern, doch solche News werden nie alt. Statt in Augenschmaus investierte Mazda stets in Qualität. Starten, fahren, waschen, tanken und einmal im Jahr – oh, hätte ich ja fast vergessen – zur Inspektion. Rostkontrolle – wozu? Ist doch ein Mazda! Das ist der Stoff, aus denen die Japaner seit Jahren Helden des Alltags schnitzen, der ihnen eine Loyalität beschert hat, die VW gern hätte: Acht von zehn Kunden kaufen wieder einen Mazda.
Mittlerweile überhäuft mit internationalen Auszeichnungen und heißbegehrt, wie sechs Monate Lieferfrist bewiesen, fuhr eine äußerst selbstbewußte Fließheck-Limousine auf den Hof. 4,68 Meter lang, 120 PS stark und absolut bodenständig. Zum Preis von 20.200 Euro summierten sich 420 Euro für Metalliclack, 500 für 16-Zöller und 650 für das DSC. Inzwischen zählt das Antischleuderprogramm zum Serienumfang, was unseren Testwagen heute kurioserweise 300 Euro billiger macht als zum Dauerteststart
Sportliche Ambitionen hegt dieser eher phlegmatische 1,8-Liter-Vierzylinder ohnehin nicht. Ein Motor, der sich immer dann wohl fühlt, wenn er in aller Ruhe bei mittleren Drehzahlen seine Arbeit verrichten darf. Sein Motto: Reisen, nicht rasen. Wer das stets beherzigt, wird mit Verbräuchen um die acht Liter belohnt.
Aber das alleine war es sicher nicht, was den Sechser (fast) ohne Ärger, vor allem aber ohne Pannen über die Marathon-Distanz brachte. Schon eher Mazdas Mut, Technik nicht komplizierter zu machen als nötig. Eine Mercedes C-Klasse hat neun Steuergeräte. Der Mazda6 nur vier. Fünf Fehlerquellen weniger! So bleiben sich die Japaner unterm Strich treu. Und mehr: Mit dieser Vorstellung fährt der Mazda6 auf Platz 1 unserer ewigen Zuverlässigkeits-Rangliste. Er ist fortan die Meßlatte für alle folgenden Dauerläufer. Wir sind gespannt, ob Mazda auch diese Nachricht für sich behält
Die komplette Rangliste sieht wie folgt aus.
Zuverlässigkeits-Rangliste
Fahrzeug
Punkte
Note
1. Mazda 6 Sport 1.8 MZR Comfort
0
1
2. Ford Focus 1.6i Turnier
8
2
3. Ford Mondeo 1.8 Turnier Trend
9
2
3. Opel Vectra 2.2 16V
9
2
4. Renault Clio 1.4
12
2
5. BMW 318i
14
2-
6. VW Golf 1.4/Nissan Almera 1.8
15
2-
7. VW Lupo 1.4 TDI
16
3+
8. Audi A6 2.8/Hyundai Elantra 1.6
21
3
9. Renault Kangoo 1.9 dTi
22
3
10. Alfa 147 2.0 T.S./BMW X5 3.0d
23
3
11. Mercedes A 170 CDI/C 220 CDI T
24
3-
12. Opel Zafira 1.8 16V
25
3-
13. VW Passat Variant VR5
27
4+
14. Opel Astra 1.6 16V Comfort
29
4
14. Mercedes ML 270 CDI
29
4
15. Audi A4 1.9 TDI Avant
30
4
16. Skoda Fabia 1.4 16V
31
4
17. Skoda Octavia Combi 1.9 TDI
32
4
18. Fiat Punto 1.2/Jaguar S-Type 3.0
33
4
18. Renault Laguna 1.9 dCi
33
4
19. Audi A2 1.4
39
5
20. Peugeot 307 HDi 110 FAP
46
6