Erster Serien-Benziner mit Kompressionszündung
Der SKYACTIV-X ist ein neuer Verbrennungsmotor von Mazda, der den drehfreudigen Charakter eines Benziners mit der Effizienz, dem Drehmoment und dem Ansprechverhalten eines Dieselmotors verbindet. Mit der kompromisslosen Kombination aus Umweltfreundlichkeit, Leistung und Beschleunigung verkörpert der SKYACTIV-X das typische „Jinbai-Ittai“-Fahrgefühl, das Mazda seinen Kunden bieten möchte.
Technologische Innovationen

SKYACTIV-X ist der weltweit erste¹ Serien-Benzinmotor mit Kompressionszündung, bei der sich das homogen-magere Kraftstoff-Luft-Gemisch wie bei einem Dieselmotor spontan selbst entzündet, wenn es im Brennraum komprimiert wird. Die NOx-Rohemissionen bleiben trotz der sehr mageren Verbrennung auf vergleichsweise niedrigem Niveau.
eine patentierte Verbrennungsmethode namens „SPark Controlled Compression Ignition“, kurz SPCCI, die die Kompressionszündung durch einen von der Zündkerze erzeugten zusätzlichen Druckanstieg im Brennraum kontrolliert einleitet. Diese Innovation löst die beiden größten Probleme, die bisher eine Großserienfertigung eines Benzinmotors mit Kompressionszündung verhindert haben: Maximierung des Betriebsbereichs, in dem eine Kompressionszündung möglich ist, sowie ein nahtloser Übergang zwischen Betrieb mit Kompressions- und Fremdzündung

¹Stand August 2017, nach internen Recherchen