Bequeme Sportsitze aus hochwertigem Leder in beige-grau
·Elegante Leichtmetallräder und raffinierte Chrom-Applikationen
·Sonderedition der Stilikone in einer Auflage von 800 Exemplaren

Nicht nur etwas für Sonnenanbeter – Rechtzeitig zum Frühlingsanfang und somit auch zum Start der Cabrio-Saison präsentiert sich das neue Mazda MX-5 Sondermodell Mithra (persischer Sonnengott) zeitlos und stilsicher: Mühelos verbindet die Sonder-Edition Mithra klassisches Roadster-Design mit innovativer Technik und zeitgemäßem Komfort.

Die Mazda Stilikone ist als Sondermodell Mazda MX-5 Mithra mit zwei verschiedenen Motorisierungen basierend auf den Mazda MX-5 Emotion- und Expression-Ausstattungen erhältlich. Zur Wahl stehen der 1,8-Liter-Benziner mit 93 kW (126 PS) mit 5-Gang-Schaltgetriebe sowie der 2,0-Liter-Benziner mit 118 kW (160 PS), dessen Kraft von einem präzisen 6-Gang-Schaltgetriebe übertragen wird.

Bereits die Serienausstattung des stylischen Sondermodells lässt kaum Wünsche offen. Im Vergleich zum Basismodell Mazda MX-5 1.8 l MZR Emotion verfügt die Sonderedition MX-5 Mithra über 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Touring-Paket, Klimatisierungsautomatik, Nebelscheinwerfer und serienmäßige Metallic-Lackierung.

Exklusiv an Bord des Roadsters sind unter anderem eine beige-graue Lederausstattung mit Sitzheizung, farblich abgestimmte Ziernähte an Leder-Lenkrad, Schaltknauf und Handbremsgriff sowie Armaturenapplikationen im Silber-Look und Chrom-Applikationen an Frontgrill, Türgriffen und Designbügeln. Ebenfalls dem Sondermodell Mithra vorbehalten sind die Seitenblinker in weiß mit Chromeinfassung sowie die in weiß gehaltene dritte Bremsleuchte.

Der Mazda MX-5 Mithra 2.0 l MZR ist darüber Hinaus mit 17-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie zusätzlich mit dem Mazda Sperrdifferenzial (Super-LSD) ausgestattet. Er verzichtet gegenüber seinem Basismodell Expression allerdings auf Xenon-Hauptscheinwerfer.

Das Sondermodell Mazda MX-5 Mithra 1.8 l MZR wird bereits für 26.000 Euro angeboten, die 2.0 l MZR-Variante ist für 28.700 Euro erhältlich. Trotz seiner exklusiven Ausstattung ist das Sondermodell Mithra gegenüber einem vergleichbaren Serienmodell 539 Euro (1.8 l MZR) beziehungsweise 450 Euro (2.0 l MZR) günstiger.

Drei Außenfarben machen die limitierte Edition Mithra zu einem Designobjekt auf der Straße: Tiamatblau-Metallic, Argosgrün-Metallic und die exklusiv nur dem Mithra vorbehaltene Festivalschwarz-Metallic-Lackierung, die je nach Lichtverhältnissen attraktive Farbeffekte erzielt.

Hallo zusammen,

Freitag der 13. ist doch ein Glückstag… zumindest für uns MX-5 Fahrer. Schön war es, euch endlich mal wieder alle zusammen beim Stammtisch zu sehen und gemeinsam über die alte und neue MX-5 Saison zu fachsimpeln…

… und dass wir nachher noch zusammen auf der Wasserkuppe einen Sekt zusammen getrunken haben – nach unserer ersten MX-5 Nachtfahrt – war doch einfach super, oder?

Ich freu’ mich auf die nächsten Ausfahrten…

Bis dahin wünsche ich euch viele sonnige “oben ohne” Tage!

Euer Thorsten

Hallo Zusammen,

es scheint so als ob der Wettergott über Ostern ein echter MX-5 Fan ist :-)

Nacht´s sind die Temperaturen zwar noch empfindlich kühl…aber sowie die Sonne

Vormittags rausschaut gibt es kein Halten mehr. Ich hab schon soooo viele von euch

die letzten Tage offen gesehen….

Ich wünsche euch allen ein paar erholsame Osterfeiertage und hoffentlich ein bisschen MX-5 “Offenfahrzeit”

P.S: Am Ostersamstag bleibt unser Geschäft – wie in den letzten Jahren auch – geschlossen.

Also bis bald euer

Thorsten

Auf der ersten deutschen Automobilmesse in 2007 stellt Mazda der Öffentlichkeit gleich drei Deutschlandpremieren vor: Im Mittelpunkt der 17. Auto Mobil International (14. bis 22. April) steht der neue Mazda2. Er bietet mehr Sicherheit, Fahrspaß sowie ein charismatischeres Design – und das bei deutlich niedrigerem Gewicht und geringerem Benzinverbrauch als sein Vorgänger. Beim neuen Mazda2 handelt es sich nicht um einen einfachen Modellwechsel, sondern um das erste Produkt einer weiterentwickelten Generation von Mazda Automobilen. Diese neue Generation führt den Zoom-Zoom-Gedanken weiter fort, der erstmalig 2002 mit dem Mazda6 eingeführt wurde.

Nachdem im Sommer 2006 die Mazda3-Reihe gründlich überarbeitet und Anfang 2007 der 260 PS starke Mazda3 MPS eingeführt wurde, präsentiert Mazda in Leipzig den neuen 2,0-Liter-Common-Rail-Turbodiesel für den Bestseller Mazda3 – ebenfalls als Deutschlandpremiere. Die neue sportliche Diesel-Topversion vereint sportlichen Fahrspaß mit niedrigem Verbrauch und wird dem Mazda3 in Deutschland noch mehr Zulauf bescheren.

Außerdem auf der AMI vertreten: Der Mazda CX-7. Als sehr sportlicher SUV kombiniert der Mazda CX-7 die sportlichen Gene eines Mazda RX-8 oder des Mazda6 MPS mit dem Komfort und der Vielseitigkeit eines praxisnahen SUV. Zusammen mit der umfangreichen Ausstattung ist er somit ideal auf die multiaktiven Lebenswelten seiner potenziellen Zielgruppen ausgelegt.

Und für die aktive Unterhaltung der Messebesucher ist in Leipzig auch gesorgt, denn am Probefahrtprogramm der Messe nimmt Mazda mit nahezu allen aktuellen Mazda Modellen teil. Vor Ort stehen dem Messebesucher 15 Mazda Fahrzeuge zur Verfügung, um das Leipziger Messegelände und das Umland zu erkunden – und natürlich das Zoom-Zoom-Gefühl hautnah zu erfahren. Und wer Lust hat, erhält Tipps & Tricks zum spritsparenden Fahren in einer AMI-Spritsparstunde durch einen professionellen Trainer

Darüber hinaus stellt Mazda auf der AMITEC, wie in den Vorjahren, unter dem Slogan „AutoBerufe – Chance für Könner“ Mazda Technik zum Anfassen für den Messebesucher aus – in Zusammenarbeit mit dem ZdK und dem VDIK. In diesem Jahr wird die Deutschlandpremiere des Mazda CX-7 aufgegriffen und dessen Motor sowie Allradantrieb am Messestand präsentiert. Quasi zum Anfassen wird sowohl der im Mazda CX-7 verbaute 2,3-Liter Vierzylinder mit Benzindirekteinspritzung und Turboaufladung als Schnittmodell wie auch das Fahrwerk/Antriebsstrang-Konzept gezeigt.